КУАЛА ЛУМПУР (29. јул): Престар Ресоурцес Бхд послује добро јер одржава релативно низак профил пошто индустрија челика губи свој сјај због ниске марже и успоравања потражње.
Ове године је добро успостављен посао са челичним производима и опремом за заштитне ограде ушао на растуће тржиште источне Малезије.
Престар такође гледа у будућност тако што се позиционира са лидером у индустрији Мурата Мацхинери, Лтд (Јапан) (Муратец) како би обезбедио комплементарна решења за аутоматизоване системе за складиштење и проналажење (АС/РС).
Раније овог месеца, Престар је објавио да је добио поруџбину вредну 80 милиона РМ за набавку путних баријера за деоницу Саравак од 1.076 км аутопута Пан-Борнео.
Ово обезбеђује присуство за будуће изгледе групе на Борнеу, а део Сабаха аутопута од 786 км такође ће бити доступан у наредних неколико година.
Генерални директор Престар групе Датук Тох Иу Пенг (фотографија) рекао је да постоји и могућност повезивања приобалних путева, док би план Индонезије да премести свој главни град из Џакарте у град Самаринда у Калимантану могао да обезбеди дугорочни континуитет.
Он је рекао да ће јој искуство групе у западној Малезији и Индонезији омогућити да искористи прилике које се тамо пружају.
„Генерално гледано, изгледи за источну Малезију могли би да трају још пет до десет година“, додао је он.
На полуострву Малезија, Престар посматра деоницу Централне кичмене магистрале, као и пројекте аутопута у долини Кланг, као што су ДАСХ, СУКЕ и аутопут Сетиавангса-Пантаи (раније познат као ДУКЕ-3) у наредним годинама.
На питање о износу тендера, То је објаснио да је потребна просечна понуда од 150.000 РМ по километру аутопута.
„У Сараваку смо примили пет пакета од 10“, рекао је он као пример.Престар је један од три одобрена добављача у Сараваку, Пан Борнео.Да инсистира да Престар контролише 50 одсто тржишта на полуострву.
Изван Малезије, Престар снабдева оградом Камбоџу, Шри Ланку, Индонезију и Папуу Нову Гвинеју, Брунеј.Међутим, Малезија остаје главни извор 90% прихода сегмента ограда.
Такође постоји стална потреба за поправкама путева због несрећа и радова на проширењу пута, рекао је Тоцх.Група већ осам година испоручује производе за сервисирање аутопута север-југ, генеришући више од 6 милиона РМ годишње.
Тренутно, посао са оградама чини око 15% годишњег промета групе од око 400 милиона РМ, док је производња челичних цеви и даље главна делатност Престара, која чини око половину прихода.
У међувремену, Престар, чије пословање са челичним рамовима чини 18% прихода групе, недавно се удружио са Муратец-ом на развоју АС/РС система, а Муратец ће испоручити опрему и системе, док ће челичне оквире набављати искључиво од Престара.
Користећи Муратец маркетплаце, Престар може да испоручи прилагођене полице – до 25 метара – за врхунске и брзорастуће секторе као што су електрична и електроника, е-трговина, фармацеутски производи, хемикалије и хладњаче.
То је такође средство за заштиту стиснутих маргина упркос томе што је укључен у производњу челика у средњем и низводном ланцу процеса.
За фискалну годину која се завршила 31. децембра 2019. (ФГ19), бруто маржа Престара била је 6,8% у поређењу са 9,8% у ФГ18 и 14,47% у ФГ17.У последњем кварталу који се завршава у марту опоравила се на 9%.
У међувремену, принос од дивиденди је такође на скромних 2,3%.Нето профит за фискалну 2019. годину пао је 56% на 5,53 милиона РМ са 12,61 милиона РМ годину раније, док је приход опао за 10% на 454,17 милиона РМ.
Међутим, последња цена на затварању групе била је 46,5 сен, а однос цене и зараде био је 8,28 пута, што је ниже од просека у индустрији челика и цевовода од 12,89 пута.
Биланс групе је релативно стабилан.Док је већи краткорочни дуг био РМ145 милиона у поређењу са РМ22 милиона у готовини, највећи део дуга се односио на трговински објекат који је коришћен за куповину материјала у готовини као део природе пословања.
Тох је рекао да група ради само са реномираним клијентима како би осигурала да се уплате несметано прикупљају.„Верујем у потраживања и ток новца“, рекао је он.„Банке су нам дозволиле да се ограничимо на 1,5к [нето дужнички капитал], а ми на 0,6к.”
Пошто је Цовид-19 разорио пословање пре краја 2020. године, два сегмента која Престар истражује настављају да раде.Посао са оградама може имати користи од владиног притиска на инфраструктурне пројекте за подршку привреди, док бум е-трговине захтева да више АС/РС система буде распоређено свуда.
„Чињеница да се 80% сопствених Престар система регала продаје у иностранству је сведочанство наше конкурентности и сада можемо да се проширимо на успостављена тржишта као што су САД, Европа и Азија.
„Мислим да постоје могућности у низводном току јер трошкови расту у Кини, а трговински рат између САД и Кине је дуготрајно питање“, рекао је Тох.
„Морамо да искористимо овај прозор могућности... и радимо са тржиштем како бисмо одржали наше приходе стабилним“, рекао је Тох.„Имамо стабилност у нашој основној делатности и сада смо поставили наш правац [према производњи са додатном вредношћу].“
Ауторска права © 1999-2023 Тхе Едге Цоммуницатионс Сдн.ЛЛЦ 199301012242 (266980-Кс).Сва права задржана