Тог септембра, скоро недељу дана након што су обилне кише погодиле државу, хиљаде становника Колорадоа биле су приморане да евакуишу своје домове. Последица поплава и клизишта убила је 10 људи. Враин Цреек.
Сада, скоро девет година касније, кањон поред њега се потпуно опоравио. Део аутопута Колорадо 7 који је однесен је попуњен. Научници су изградили нови систем мочвара дизајниран да издржи будуће поплаве.
Становници попут Барнхарта одахнули су што је конус зграде коначно нестао.
„Више нам није потребна пратња само да бисмо стигли до куће и од куће“, рекао је са осмехом.“ И заправо можемо да изађемо са нашег прилаза.
Становници и званичници Министарства саобраћаја Колорада окупили су се у четвртак да прослави поновно отварање аутопута 7 између Лиона и Естес Парка уочи викенда Дана сећања.
У разговору са присутнима, регионална директорка ЦДОТ-а Хедер Педок рекла је да су поправке аутопута последњи од више од 200 одвојених пројеката које је држава предузела од поплава.
„У погледу тога колико брзо се државе опорављају од оваквих катастрофа, обнова онога што је оштећено девет година је заиста значајно, можда чак и историјско“, рекла је она.
Више од 30 градова и округа од Лиона до Далеког истока до Стерлинга пријавило је озбиљне поплаве током догађаја. ЦДОТ процењује да је од тада потрошио више од 750 милиона долара на поправке путева. Локалне владе су потрошиле милионе долара.
Непосредно након поплаве, екипе су се фокусирале на привремене поправке оштећених путева као што је аутопут 7. Закрпе помажу да се путеви поново отворе, али их чине подложним тешким временским приликама.
Кањон Светог Враина је последњи на ЦДОТ-овој листи сталног одржавања јер је један од најмање прометних коридора којима управља држава на Фронт Рангеу. Он повезује Лион са парком Естес и неколико мањих планинских заједница као што су Елленс Парк и Вард. Прође око 3.000 возила кроз овај ходник сваки дан.
„Овдашња заједница ће заиста имати највише користи од овог поновног отварања“, рекао је Паддоцк.“ То је такође огроман коридор за рекреацију.Много се вози бициклима и много мушичара долази овде да користи реку.
Трајне поправке на аутопуту 7 почеле су у септембру, када га је ЦДОТ затворио за јавност. У осам месеци од тада, екипе су усредсредиле своје напоре на део пута дужине 6 миља који је био највише оштећен у поплавама.
Радници су обновили асфалт који је био положен на путу током хитних поправки, додали нове заштитне ограде дуж рамена и ископали нове ровове за одрон камења, између осталих побољшања. Једини преостали знаци оштећења од поплава су трагови воде на зидовима кањона.
У неким областима, возачи такође могу видети гомиле почупаних стабала дрвећа у близини пута. Водећи менаџер грађевинског инжењера ЦДОТ-а на пројекту, Џејмс Зуфал, рекао је да ће грађевински радници можда морати да спроведу нека затварања са једном траком овог лета пре него што заврше радове на пут, али ће остати трајно отворен.
„То је прелеп кањон и драго ми је што се људи враћају овде“, рекао је Зуфар.“Ово је скривени драгуљ у округу Боулдер.“
Тим научника радио је са грађевинским екипама на обнови више од 2 миље потока Сент Враин. Корито се драстично променило током поплаве, популација рибе је изумрла, а уследила је и безбедност становника.
Тимови за рестаурацију ће донети камене громаде и прљавштину коју су поплавне воде испрале низводно и поново изградити тешко оштећене делове део по део. Готов производ је дизајниран да изгледа као природно корито реке док усмерава будуће поплавне воде даље од новог пута, рекао је Кори Енген, председник речне грађевинске компаније Фливатер, која је одговорна за радове.
„Ако се ништа не уради у вези са реком, стављамо превише силе на пут и ризикујемо још веће штете“, рекао је Енген.
Пројекат обнове реке коштао је око 2 милиона долара. Да би обликовали пројекат, инжењери су се ослањали на камење и блато већ у кањону након поплаве, рекла је инжењерка рестаурације Стиллватер Сциенцес-а Рае Бровнсбергер, која је саветовала пројекат.
„Ништа није увезено“, рекла је она. „Мислим да то доприноси укупној вредности еколошког побољшања.
Последњих месеци, тим је документовао повратак популације поточне пастрмке у поток. Овце и друге домаће животиње такође су се вратиле.
Такође је планирано да се овог лета засади више од 100 стабала дуж корита реке, што ће помоћи у изградњи површинског слоја земље.
Док је саобраћај возила рашчишћен да би се вратио на аутопут 7 овог месеца, бициклисти ће морати да сачекају до ове јесени да би изашли на пут због грађевинских активности које су у току.
Становница Болдера Сју Прант гурнула је свој шљунчани бицикл на одмор са неколико пријатеља да га испробају.
Овај аутопут је важан део регионалних бициклистичких рута које користе друмски бициклисти. Плант и други чланови бициклистичке заједнице залагали су се да шира рамена буду део обнове, рекла је она.
"Нисам сигурна колико је стрмо јер је прошло толико времена", рекла је. "То је 6 миља и све је узбрдо."
Многи присутни становници рекли су да су генерално задовољни коначним изгледом пута, иако је било потребно девет година да буде трајно обновљен. У области од 6 миља која је погођена недавним осмомесечним затварањем има мање од 20 становника. кањон Ст. Фран, рекао је ЦДОТ.
Барнхарт је рекао да планира да проведе остатак живота у кући коју је купио пре 40 година, ако природа то дозволи.
"Само сам спреман да смирим ствари", рекао је. "Зато сам се уопште преселио овде."
Питате се шта се дођавола дешава ових дана, посебно у Колораду. Можемо вам помоћи да будете у току. Лоокоут је бесплатни дневни билтен е-поште који садржи вести и догађаје из целог Колорада. Пријавите се овде и видимо се сутра ујутру!
Разгледница Колорада је снимак нашег живописног стања звука. Оне укратко описују наше људе и места, нашу флору и фауну, нашу прошлост и садашњост из сваког угла Колорада. Слушајте сада.
Вожња до Колорада траје цео дан, али ми ћемо то урадити за неколико минута. Наш билтен вам даје дубље разумевање музике која утиче на ваше приче и инспирише вас.