Тежина заштитне ограде за аутопут по стопи одређује цену заштитне ограде. Спецификација ограде за аутопут је другачија, тако да је тежина заштитне ограде за аутопут другачија.
Тежина заштитне ограде за аутопут по стопи се израчунава тако што се тежина заштитне ограде за аутопут подели са укупном дужином, а затим се помножи са једном стопом, а резултат је тежина заштитне ограде за аутопут по стопи.

Тежина заштитне ограде за аутопут по стопи није фиксна, јер су спецификације и материјали ограде различити, па је и тежина другачија.

Теоретска тежина тежине заштитне ограде за аутопут по стопи је мања од стварне тежине заштитне ограде, јер се тежина челика у Кини израчунава према следећој разлици.

Постоји много неоптималних материјала за заштитну ограду, не да произвођач користи неоптималне материјале, већ да их произвођач прилагођава захтевима купца, јер купац мора да има тању ограду и стуб да би одржао профит у како би остварили профит, тако да ће тежина заштитне ограде за аутопут по стопи бити мања.После 2014. године, национални захтеви за заштитну ограду су веома строги.Тежина заштитне ограде за аутопут по стопи мора бити достигнута, а антикорозивни поцинковани премаз мора бити до 600 г/.